Les pauvres du Sud sont les victimes des carburants « verts »

Publié le 14.02.2008 Mis à jour le 21.01.2013

février 2008 Quel est le coût social et écologique de la promotion des agrocarburants ?

En contraignant les Etats-membres à incorporer 10% d’agrocarburants aux carburants fossiles dans les transports d’ici 2020, la Commission européenne renforce l’incitation à des importations massives d’agrocarburants en provenance des Pays en Développement (PED). La proposition par la Commission de certifier « durables » les agrocarburants ne permettra en rien d’évaluer le bien fondé d’une filière fortement controversée, en particulier pour la filière d’importation. Le maintien de cet objectif d’incorporation menacerait les populations les plus vulnérables au Sud.

Lire la tribune d’Ambroise Mazal, chargé de plaidoyer « souveraineté alimentaire » au CCFD